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以下是:防撞护栏-质量不用愁的图文介绍道路上常用的俗称“栏杆”,根据是否对行人有防护作用分为两种。参照现行标准《道路工程术语标准》GBJ 124第4.4.6条,“护栏”是指“沿危险路段的路基边缘设置的警戒车辆驶离路基和沿中央分隔带设置的防止车辆闯入对向车行道的防护设施,以及为使行人与车辆隔离而设置的保障行人的设施”,本规范规定对行人有防护作用的称为“人行护栏”,对受力和构造提出技术标准;而对于分隔交通,规范行走空间的简易构造物,称为“分隔栏杆”,对受力不作特殊要求,各地可执行产品技术要求。人行护栏的设置目的是保护行人的,设置的位置一是行人跌落危险的地段,二是行人穿越快速通行的道路有危险、需要使行人与车辆隔离的地段。
车辆在快速路上行驶,经常遇到对向出现极强的光照,使驾驶员视觉机能或视力降低,产生烦恼和不舒适的感觉,这就是眩光。眩光使驾驶员视觉的息质量显著下降,易产生紧张和疲劳,使夜间行车环境不断恶化,是发生交通事故的潜在因素。防眩设施是指防止夜间行车受对向车辆前照灯眩目的构造物。防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光,也应满足横向通视好、能看到斜前方,并对驾驶员心理影响小的要求。城市道路可选用的有绿化和防眩板、防眩网等形式。“七五”重点科技项目《高速公路交通设施的研究》专题的一部分即为“防眩设施结构形式的研究”。其中,对不同形式防眩设施类型(植树、防眩板、防眩网)从道路景观和对驾驶员的心理影响、防眩效果、经济性、防眩设施对风雪的阻挡、施工和养护等5个方面进行了比较选择。
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1、柔性桥梁栏杆的主要形势是缆索护栏,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构,它主要依雅缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞,吸收碰撞能量,此种产品具有较大缓冲能力的韧性护栏结构; 2、半刚性桥梁栏杆是一种续的梁柱式护栏结,主要使用形势是波形梁护栏。它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支律而组成的连续结构,它利用土基、立柱、波形梁的变形来吸收碰撞能量,并迫使失控车辆改变方向,此种产品具有一定的刚度和柔性; 3、刚性桥梁栏杆是一种以一定形状的混凝土块相互连接而组成的式结构,它利用失控车辆碰掩后爬高并转向来吸收碰能量。它的主要使用形势是混凝土护栏,此种护栏是一种基本上不变形的护栏结构。
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